响耳河村村民喜迎公交开通。（湖北日报全媒记者 戴辉 摄）

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湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 王占林

“老婆子，车要开啦！”2月20日，欢快的锣鼓声在十堰市郧阳区城关镇响耳河村响起，四五位村民踏着鼓点踩龙船。听到老伴王长友一声招呼，队伍里的王善香婆婆解下红腰带，两人一起登上旁边一辆崭新公交车。

“嘀”的一声。“老年卡。”78岁的王长友手里摇着老年卡，“看，刷卡免费咧！”谈起这条今年元旦开通的11路通村公交线，他话匣子打开：“没通公交车之前，到县城要么步行3公里到山下的邻村坐公交，要么坐小客车，票价至少要5元，过年过节还涨价，现在公交通到家门口，票价才2元，65岁以上老人还免费坐。”

一旁的王善香接话：“是呀，以前我们一个月出一次门，现在几乎天天都坐公交去外面逛逛。”原来，两老是库区移民，他们老家五峰乡也通了公交。这样，他们从家门口出发，只需在长岭客运站转乘，就能免费去老家看亲戚，去十堰看子女。

眼前这辆蓝白相间的电动公交长约8米，可坐50多人。司机刘丽告诉湖北日报全媒记者，终点是城区，沿途停31个站点，发第一班车时，当地人锣鼓喧天，像过年一样。

2300多人的响耳河村地处半山坡，以前被称作花果山。指着5米多宽的环形通村路，村支书钟德喜笑着说，从走得了到走得好，8公里的环村双车道，也让公交车进得来。

在离响耳河村20多公里的全省最大的易地扶贫搬迁单体项目——“香菇小镇”，通村公交带来物畅人活。

在青龙泉社区服务中心车站，75岁的村民魏秀成提着两袋香菇登车，司机程金兰帮忙将香菇放进货厢。她说，公交经过香菇大棚，不少村民要帮忙带货，货厢经常塞满。

7路公交每隔10分钟一趟，上下乘客众多，几乎座无虚席。记者乘坐公交车在青龙泉社区转了一圈，发现为了方便，每隔300多米就有停靠站点，仅这个社区就设7个车站。

“公交车零散货物免费带，这里有600多个香菇大棚，一条公交线，欢喜众菇农。”青龙泉社区书记侯晓东介绍，2019年随着1.5万群众陆续住进新居，公交车很快开进社区，以前5元的客运票价一下子降为2元，车费下降六成，65岁以上老人等特殊群体还免费刷卡，居民进城或到十堰都很方便。

阡陌纵横的乡间小路上，驶来一辆辆宽敞、准点的公交车，给地处秦巴山区腹地、昔日交通闭塞的郧阳区带来变化。负责该区全域公交运营的郧县天鸿汽车运输有限公司董事长杨天平介绍，2014年以来，已开通通村公交26条，投入8000万元购买126台纯电动车，覆盖75%的乡镇、141个社区和行政村，营运里程500多公里。

把公交车开进农村，让农村人过上城里人的生活，这是郧阳区全力创建湖北省全域公交县（区）的缩影。

“通过政府主导、市场运作，今年计划实现城乡公交全覆盖。”郧阳区交通运输局副局长周玉庆称，2022年城乡公交运送乘客735万人次，其中老人、学生等享受免费或优惠的特殊群体329.5万人次，一年为群众降低出行成本超亿元，增进群众获得感。

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